含硼超高分子量聚乙烯板行業更注重創新！

過去一年，中國經濟有所增長，經濟增速在連續幾年下滑后含硼超高分子量聚乙烯板小幅回升，呈現企穩態勢，尤其是塑料行業。含硼超高分子量聚乙烯板材料行業經過多年的調整，在轉型中收獲頗豐，創新發展成為此次轉型的亮點。

網絡的快速發展對含硼超高分子量聚乙烯板 的產品質量、生產技術、價格透明度都產生了很大的影響，使得越來越多的企業面臨各種危機。價格戰打破了行業的品質營銷模式，產業轉型成為行業實現循環發展的必由之路。電子商務、移動支付、平臺經濟，既是危機也是機遇。通過網絡，我們可以清理市場，調整供求關系，從高增長轉向高質量，摒棄落后產能，創造高價值產品，利用危機創造新的思維方式。

推動含硼超高分子量聚乙烯板木業智能化發展。利用互聯網、大數據、云計算、物聯網等現代信息技術，改進生產、管理和營銷模式，實現從用戶需求到產品供應的全產業鏈智能化和數字化。隨著含硼超高分子量聚乙烯板行業轉型的深入，企業采用新技術開發的高速鐵路含硼超高分子量聚乙烯板滑板和公路橋梁承重滑板獲得了較高的市場評價。迷霧消散，發展路徑逐漸清晰。

含硼超高分子量聚乙烯板材料企業在高質量發展的同時，也要逐步增強危機意識。從高速發展到高質量并不容易，也將面臨含硼超高分子量聚乙烯板的挑戰。適合高質量產品的市場環境和體系不完善。保護知識產權，了解國內外新的法律法規，跟蹤完善售后和物流信息，將是含硼超高分子量聚乙烯板材料行業面臨的新挑戰。選擇企業，逐步形成產業升級。

含硼超高分子量聚乙烯板有什么特別之處？

含硼超高分子量聚乙烯板的特殊用途是制作特殊的塑料管材產品。含硼超高分子量聚乙烯板可制成厚壁管材，再切割成各種套筒，主要用于替代礦用帶式輸送機中的托輥及其鋼制軸承。

含硼超高分子量聚乙烯板，首先，塑料的耐磨性含硼超高分子量聚乙烯板高，是普通碳鋼的7倍；沖擊強度居塑料之首，是ABS的5倍；自潤滑性能與聚四氟乙烯相當，價格僅為其1/7；耐腐蝕性強，化學和技術性能高；不粘，產品表面不易附著其他材料；減震性強；含硼超高分子量聚乙烯板，耐低溫，在液氮中有延展性。

含硼超高分子量聚乙烯板在電廠礦粉、礦漿、砂石、灰渣輸送中的應用:含硼超高分子量聚乙烯板因其含硼超高分子量聚乙烯板高的耐磨性、自潤滑性和耐腐蝕性，特別適用于煤粉、礦粉和固液混合漿料的輸送。普通鋼管用于選礦廠輸送煤粉、磁粉等重介質。由于磨損嚴重，它們平均每四個月就要更換一次。如果采用含硼超高分子量聚乙烯板管材，使用壽命將大大提高。此外，含硼超高分子量聚乙烯板不僅可用于煤礦，還可用于鐵礦和錳礦等黑色金屬的開采。銅、金、鋁等有色金屬開采；非金屬采礦，如石墨、石灰、鋁礬土和石膏。含硼超高分子量聚乙烯板管也非常適用于水利、航運部門的航道(海航、江航、河運)和碼頭清淤所需的抽水管道。

含硼超高分子量聚乙烯板的特殊用途是制作特殊的塑料管材產品。含硼超高分子量聚乙烯板可制成厚壁管材，再切割成各種套筒，主要用于替代礦用帶式輸送機中的托輥及其鋼制軸承。由于礦井帶式輸送機的工作條件非常惡劣，水、煤、泥漿、煤渣、礦砂、砂石等經常進入軸承，造成操作不便甚至堵塞，加劇了托輥和皮帶的磨損。所以軸承量很大。

就煤炭工業系統而言，每生產100萬噸煤，大約消耗15000個軸承。帶式輸送機的日常維護主要是更換托輥，托輥的維護主要是更換軸承。如果這些軸承采用含硼超高分子量聚乙烯板，由于其高耐磨性和自潤滑性，可以大大簡化帶式輸送機托輥的結構，安裝和維修都非常方便，每年可以為煤炭行業節省大量開支。

含硼超高分子量聚乙烯板應用于橋墩防撞板的首要優點是其優異的耐磨性，以及其超低的摩擦系數。含硼超高分子量聚乙烯板非常耐磨，自潤滑性能優異，也是軸承套、滑塊和織物的理想材料。

為了讓含硼超高分子量聚乙烯板在橋墩防撞板中越來越發揮其優良特性，我們對其進行了改進，使其成為各種塑料中的佼佼者，甚至是許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等。)的常規耐磨性比它低。并且隨著聚乙烯分子量的增加，含硼超高分子量聚乙烯板變得更加耐磨。