如何判斷阻燃超高分子量聚乙烯板的好壞？

隨著市場上各種假冒偽劣產品的魚龍混雜，給廣大用戶在選擇阻燃超高分子量聚乙烯板阻燃超高分子量聚乙烯板時帶來了很大的麻煩。我們需要了解一些信息，才能正確選擇理想的阻燃超高分子量聚乙烯板產品。那么我們應該如何正確識別阻燃超高分子量聚乙烯板的優缺點呢？

目測法；真板表面平整光滑，烏黑發亮，斷面密度非常均勻。如果沒有，顏色暗淡，密度不均勻。稱重規則；真板比重0.93-0.95，密度低，能浮在水面上。如果不是純聚乙烯，就會沉入水底。溫度測量；純板材在200℃不會熔化變形，但會軟化，劣質板材會變形。

邊緣測試法；純板的翻邊端面圓潤、均勻、有光澤。如果劣質翻邊端面有裂紋，加熱后翻邊會造成掉渣。看表面，因為阻燃超高分子量聚乙烯板產品的表面摩擦系數很小，相當于冰面。如果用手按壓表面，感覺到明顯的澀味，就是假貨。以上是辨別阻燃超高分子量聚乙烯板優劣的正確方法。我們一定要按照說明書合理操作，才能充分展示它的性能。

阻燃超高分子量聚乙烯板是一種工程塑料片材，具有許多優異的性能，如良好的耐磨性、抗沖擊性和耐腐蝕性。為了讓大家更好的了解這個產品，阻燃超高分子量聚乙烯板異形件。阻燃超高分子量聚乙烯板板材在煤礦行業具有廣闊的應用前景。由于阻燃超高分子量聚乙烯板具有高耐磨、低摩擦系數、耐沖擊、成本低、工藝性能好的特點，可制成煤礦機械軸承、軸套、應用數據牌、濾板、噴漿機摩擦片、板材等。

這不僅延長了使用壽命，而且提高了工作效率，帶來了巨大的經濟效益和社會效益。阻燃超高分子量聚乙烯板在溜槽材料中的應用，不僅節約了大量鋼材，降低了勞動強度，而且降低了原溜槽的坡度，增加了煤炭的產值。選用阻燃超高分子量聚乙烯板織物煤倉后，可增加煤炭儲量，并可避免阻燃超高分子量聚乙烯板的特性。阻燃超高分子量聚乙烯板用作選煤廠的篩板，以降低噪聲，改善工作環境。此外，阻燃超高分子量聚乙烯板還可用于生產輸煤管道、過濾刮板等材料。

阻燃超高分子量聚乙烯板的性能如何？

阻燃超高分子量聚乙烯板指分子量在150萬以上的線性結構聚乙烯，是概括功能阻燃超高分子量聚乙烯板的工程塑料。它的耐磨、耐沖擊、耐腐蝕、自潤滑、吸收沖擊能量五大功能是現有塑料中阻燃超高分子量聚乙烯板的，在國際上被稱為驚人的數據。阻燃超高分子量聚乙烯板在所有塑料中具有耐磨性；沖擊強度居塑料之首，是PC的2倍，ABS的5倍，在液氮溫度(-196℃)下仍能保持高韌性；

自潤滑性相當于PTFE，摩擦系數只有0.07-0.11；沖擊吸收值在所有塑料中較高，消音效果很好；化學穩定性很高，在一定溫度和濃度范圍內，能承受各種腐蝕性介質和有機介質的作用；抗粘連性強，僅次于聚四氟乙烯；完全衛生阻燃超高分子量聚乙烯板，可用于接觸食品和藥物；優異的耐腐蝕性、低摩擦系數、比重小、良好的耐高能輻射性。應用:普通機械零件、食品包裝和輸送機械、寒冷條件下的機械配件、化學紡織工業等領域。

阻燃超高分子量聚乙烯板結晶材料，吸濕性低，無需充分干燥，流動性和對壓力的敏感性阻燃超高分子量聚乙烯板，應采用高壓注射成型，材料溫度均勻，填充速度快，保壓充分。不宜采用直澆口，防止收縮不均勻和內應力增加。注意澆口位置的選擇，防止收縮變形。收縮幅度和收縮值大，取向明顯，容易變形翹曲。冷卻速度要慢。模具設有冷料腔和冷卻系統。加熱時間不宜過長，否則會發生分解和灼傷。當軟塑料零件有淺側槽時，可以強制脫模。可能會發生熔融開裂，因此不應與有機溶劑接觸，以防開裂。

阻燃超高分子量聚乙烯板是一種具有超低摩擦系數、不吸水、耐磨、耐沖擊等優異性能的塑料板。自卸車的泥土不干凈，完全可以解決運輸潮濕物料時的粘車、卸車、低溫結冰、腐蝕汽車等問題。泥土不干凈，可以隨時卸下來，不用清洗，節省了大量的人力物力，提高了車的國。我廠生產的聚合物汽車防粘地板具有耐磨、自潤滑、不粘澆注方便、耐沖擊、耐腐蝕、耐酸堿等優點。